양양공항에서 제주까지 1시간 20분✈️ 파라타항공 1년 기록과 새 국제선

양양 아침 비행, 제주 점심 바다까지🌊

강원 동해 끝 양양공항에서 제주까지 잇는 하늘길이 취항 1년을 맞았어요. 파라타항공 양양~제주 노선은 지난해 9월 30일부터 올해 8월 31일까지 1,255편을 운항하고 승객 17만7,741명을 실어 나른 것이 지난 22일 보도로 확인됐습니다.

더 반가운 건, 이 노선이 끝이 아니라는 점이에요. 올해 삿포로·하노이 국제선을 잇달아 열었고, 11월엔 인천~선전 첫 중국 노선도 앞두고 있어서요. 이 하늘길을 실제 일정에 어떻게 얹을지 같이 그려 볼게요.✈️

끊겼던 영동권 하늘길, 1년의 성적표

파라타항공은 지난해 9월 30일 양양~제주 노선에 첫 비행을 띄웠어요. 2023년 5월 옛 플라이강원이 운항을 멈춘 뒤 끊겼던 양양~제주 하늘길이 2년 4개월 만에 다시 열린 순간이었죠.

첫 편은 탑승률 96.6%로 출발했고, 이후 11개월간 꾸준히 손님이 이어졌습니다. 지난해 9월 30일부터 올해 8월 31일까지 편도 기준 총 1,255편을 운항해 17만7,741명이 이용한 것으로 강원일보·강원도민일보 보도에 확인돼요.

국내선 한 줄로 시작했던 이 회사가 취항 1년 만에 노선을 꽤 넓혔어요. 지난해 11월 국제선 운항을 시작했고, 올해는 인천~치토세(삿포로)와 인천~하노이에 새로 날개를 달았습니다. 또 국토부로부터 양양~상하이 운수권을 배분받아 양양발 국제선도 단계적으로 준비 중이라고 보도됐어요.

"지난해 양양에서 제주로 향했던 첫 비행을 시작으로 어느덧 고객들과 함께한 시간이 1년을 맞았다. 앞으로도 안전을 최우선 가치로 두고 더 좋은 여행 경험을 제공해 나가겠다."

강원도민일보 보도에 인용된 파라타항공 관계자

시간표로 보면 이렇게 쓸 수 있어요🗺️

양양~제주 노선은 하루 왕복 한 편이 기본이에요. 취항 당시 기준으로 양양발 첫 편이 오전 9시 16분에 떠나 제주에 10시 36분 도착, 복귀편은 제주를 오전 10시 50분에 출발해 낮 12시 10분에 양양에 닿았어요. 아침에 서핑 보드를 싣고 타면, 점심엔 제주 공항에 내려 있을 수 있는 구조입니다.

운임은 취항 당시 탄력 운임제로 86,700원~123,700원에 책정됐어요. 수요에 따라 오르내리니 같은 날짜라도 시간대·요일별 가격 차이를 꼭 확인하세요.

국제선은 이렇게 이어집니다. 새로 연 인천~하노이 노선은 보도 기준 인천발 저녁 7시 55분 출발, 현지시간 밤 10시 50분 하노이 노이바이 도착이에요. 밤비행으로 떠나 하노이에서 첫날밤부터 시작하는 일정이 가능해진 셈이죠. 삿포로 노선은 9월 말 보도 기준 취항 기념 할인 코드 'CTSNEW5'로 이코노미·와이드 프리미엄 전 좌석 5% 할인을 진행한 바 있어요. 프로모션은 기간이 정해져 있으니 예매 전 공식 안내를 확인하는 게 안전합니다.

그리고 11월엔 인천~선전 노선으로 첫 중국 노선을 열 예정이라고 했어요. 양양공항을 거점으로 한 국제선이 더 늘어날지, 다음 소식도 지켜볼게요.🧳

예매 전에 짚어 둘 조건

• 양양에서 제주까지는 하루 왕복 한 편이에요. 결항이나 기상 변동에 대비해 다른 이동도 같이 생각해 두세요.
• 운임은 탄력제라 언제 예매하느냐에 따라 달라져요. 같은 날짜라도 요일별 가격을 비교해 보세요.
• 신규 국제선 할인 코드는 적용 기간과 대상 좌석이 정해져 있어요. 마지막은 공식 홈페이지 안내로 확인하는 게 안전해요.
• 하노이처럼 베트남으로 갈 때는 무비자·e비자 같은 입국 조건을 출발 전에 꼭 점검하세요.

저라면 이렇게 나눠 탈래요🌅

10월 강원은 바다가 제일 예뻐요. 서울에서 KTX·버스로 양양에 먼저 가서 하루는 속초·하조대를 걷고, 다음 날 아침 양양공항에서 제주로 넘어가 동쪽 바다 여행을 이어 붙이는 3박 4일이면 꽤 알차겠어요. 무거운 서핑 보드도 국내선이라 부담이 덜하고요.

하노이 밤비행은 월요일 저녁에 나가 금요일 아침에 돌아오는 짧은 일정에 잘 맞아요. 같은 휴가라도 어디서 비행기를 타는지에 따라 첫날이 통째로 달라진다는 게 이번 소식의 핵심이에요.